进入2007年以来,在全球暖冬,需求疲软,美国成品油库存增幅超出预期,欧佩克成员国减产力度不足等因素影响下,国际原油价格持续走跌.今日又因基金卖盘加强,油价已跌破52美元/桶,创11个月来新低.受此利空,远东市场行情十分惨淡.2月预测CP仅470美元/吨,较1月CP减少75-80美元/吨,也低于12月CP.更加打压了区内心态.截至1月11日,远东各国冷冻货到岸价格仅500-510美元/吨,比去年年末走跌了65美元/吨.压力货到岸华南价格也走跌40美元/吨至550-560美元/吨.

    圣诞和元旦假期造成大量玩家退出市场,直到本周交易量才有所增长.预计日本市场1月末库存将比去年同期高出30%,因此在周初的补货小高潮后,进口商继续采购的需求有限.而中国国内市场低迷许久,进口商较为谨慎,本周华南购入了6.4万吨冷冻货,华东也有2万吨的采购量,预计后市对2月上到货的需求仅4-6万吨.压力货方面形势与此相近,各国国内市场都处于疲软状态,市场库存渐高,进口商采购兴趣缺缺.同时,由于压力货价格偏高,而进口商迫于国内行情,仅递盘在低位,买卖双方报价价差明显,谈话难以展开.不少华南进口商都转而采购冷冻货或海南炼厂下海气.

    国内进口气市场情形同样不妙.华南各家大库在本周接连有补给到岸,加之低价北方气的冲击,进口气成交一路下行.潮汕地区进口气累计下行130元/吨至5190-5220元/吨,珠三角各家码头的结算价格已降至5200-5350元/吨.目前的价位已经接近甚至低于多数码头到货成本,进口商有意联合起来稳价.华东在月初的进口气资源偏少,但从这个周末开始,各家大库将相继迎来补给,纷纷低价排库,结算价格很快从周初的5500元/吨降至5200元/吨左右.此轮到货的成本多为550-560美元/吨,销售已经倒挂.据悉温州华电和福建华星在本周各买入了1万吨2月初到货,成本在500-510美元/吨.比照该价格,则进口商尚有赢利空间.

    原油连日暴跌,可能会激发出一定的市场需求,油价后市或可小幅推高,但很难突破55美元/桶.虽然中东市场供应紧张,部分装船安排被迫推迟,但远东各国受制于国内行情,心态悲观,采购意愿淡薄,短线基本无推高可能,尚有一定走低空间.而在中国南方市场,后市同样不容乐观.下半月,除了惠州龙鹏在1月21日左右的到船外,华南其他码头卸货压力都不大,下周有望稍作盘整,走低空间不大.但中下旬的到货仍较集中,后市总体依旧黯淡.下周华东各地到岸的进口气有望超过5万吨,成交价可能继续走低,但不易突破5000元/吨.