无疑目前国内液化气正在面临最艰难的时刻。进入冬季需求旺季之后市场确因初期华南的密集到货而持续下行,而在新年节后各地遭遇政府严查,破坏了原有的市场氛围,也进一步导致市场向下发展。经历了长达一个月的低迷之后,上周后半周市场本来已经逐步出现复苏苗头,但是1月14日国内成品油价格历时19个月首次出现下调,给脆弱的液化气市场带来当头一棒,国内液化气市场再度陷入水深火热当中,目前沿江结算跌至4400-4500元/吨之间,潮汕、粤西也不过4700-4800元/吨之间,而南方市场最低的江苏已经跌至4200-4300元/吨之间,较之去年同期相差高达1500-2000元/吨。
此次成品油价格下调之后,最早做出动作的为湖北省政府,其以新闻形式通知下属武汉石化和荆门石化将价格保持在4131-4583元/吨之间,也就出现了武汉、荆门在本应稳定的氛围当中却出现200元/吨跌幅。并且随着沿江跌价,急需南下分流的西北市场为求套利只能黯然走低,纷纷出现价格大跳水;同样华南却因为北气价格过低冲击较大,为保销售也只有选择跌价。恶性循环之下三级站心态也出现下滑,从南至北均以观望为主,市场成交普遍低迷,即使沿江的两湖市场在周一反弹探市,却被认为是最后的挣扎,市场均认为其在后市将面临比今日涨幅更大的跌幅。
并且从目前的形势来看,即使明后日国内市场止住跌势,20号左右华南却又迎来再次的密集到货,而且大库目前普遍采用指数方式结算,成本会较原先的预期有明显降低。同时北方目前已经进入最冷的“三九”天,需求萎缩明显。资源充裕、成本降低再加上“政府监管”这种外力作用下,液化气市场在1月注定已经无所作为,即使在2月上旬出现好行情的机会也不大。