从船期来看，华南市场本月下半月至下月初有近20万吨的冷冻货补给资源到岸，而华东市场在本月下半月也将有5万吨冷冻货补给到岸。虽然到岸成本在550美元/吨左右，但南方市场上资源供应比较充裕，工业需求又出现了下降，民用气方面消耗的速度也比较缓慢，所以销售压力的缓解将比较困难，迫使各大码头和炼厂纷纷跌价，意图顺利分流资源。目前，华南市场部分码头仍然处在卸货当中，积极降价打压北方气的流入，而北方资源的送到价格虽然暂稳在4830元/吨，但市场需求表现较差，三级站均无强烈的采购兴趣，销售情况在短期内也难以好转，再加上后续的到货压力，将导致华南市场的成交价格持续下挫。华东市场在经过暴跌行情后，虽有稳市的迹象，但本地需求也表现平平，而且随着北方市场成交价格的持续下挫，将对其产生较大的冲击，后市仍难免再度呈现跟随下挫的局面。处在南北市场双重压力之下的沿江市场，资源分流也不太顺畅，而且国内市场心态普遍悲观，后市也将跟随下挫。

    随着江苏地区成交价格逐渐跌至4000元/吨一现，北方市场的心态更加悲观，总体的销售情况十分惨淡。山东地区目前市场氛围已十分低迷，局部地区的成交价格跌至3800-3900元/吨，但对市场需求的刺激有限，而且国内市场仍无利好因素显现，所以区内的跌势行情将在短期内难以停止。受此不利影响，华北市场连日来大幅跌价的效果平平，因南方市场资源供应充裕，用户均在担忧市场成交价格持续下挫，采购兴趣均比较差，而且终端市场资源消耗的速度较慢，导致市场上资源供过于求，销售压力难以得到缓解。东北地区近期连续出现暴跌的行情，但在国内其他市场低迷行情和成交价格持续下挫的影响下，并未取得理想的刺激效果，而且价差也为明显拉开，加上市场需求表现较差，资源流动的情况并不理想，仅大连地区的下海出货表现尚可；然而，随着南方市场成交价格的持续下挫和国际冷冻货市场的成交价格不断走低，大连石化的最新招标价格也出现了暴跌，也就预示着北方气南下的成交情况不太理想，北方地区的总体成交价格也将随着南方市场的走势而不断走低。

    由于国内市场并无利好因素显现，而且市场需求表现较差，在目前资源供过于求的压力下，全国市场的持续跌价并未起到明显的刺激作用，价格底线也尚未显现，仅能寄希望于资源供应出现减少或国际原油价格出现大幅回升的利好刺激，来扭转国内跌势不止的局面。